AMG-trans.eu

Strona główna > Kabotaże w EU > Jak zaplanować kabotaż legalnie – poradnik operacyjny dla firm

Jak zaplanować kabotaż legalnie – poradnik operacyjny dla firm

  • Zuzanna Sarapata
  • 5 min czytania

Kabotaż to wykonywanie krajowego przewozu na terenie innego państwa po zakończeniu transportu międzynarodowego. Daje firmom świadczącym usługi TSL możliwość lepszego wykorzystania floty i ograniczenia pustych przebiegów, ale bywa też kontrowersyjny. Aby planowanie kabotażu było zgodne z prawem, trzeba ściśle przestrzegać przepisów. Poniżej wyjaśniamy, jak wykonać legalny kabotaż krok po kroku i uniknąć kar.

Zasady legalnego kabotażu w Europie

Zanim zaplanujesz trasę z kabotażem, upewnij się, że spełniasz podstawowe warunki unijnych przepisów (Rozporządzenie WE 1072/2009). Oto kluczowe zasady legalnego kabotażu:

  • Kabotaż tylko po przewozie międzynarodowym: Dozwolony wyłącznie po ukończeniu transportu międzynarodowego do danego kraju, wykonywany tym samym pojazdem.
  • Max 3 kabotaże w 7 dni: 7 dni liczone od dnia po rozładunku – w tym czasie można zrealizować najwyżej trzy kabotaże w danym państwie.
  • 1 kabotaż w 3 dni przy pustym wjeździe: Jeśli pojazd wjedzie „na pusto” do innego państwa, wolno tam wykonać tylko jeden kabotaż w ciągu 3 dni.

Spełnienie tych warunków jest niezbędne, by kabotaż był legalny. Jeśli szukasz sprawdzonego partnera do legalnych przewozów kabotażowych w UE, sprawdź naszą usługę Kabotaż w Unii Europejskiej.

Planowanie kabotażu krok po kroku

Znając już przepisy, możesz przystąpić do planowania kabotażu. Oto najważniejsze kroki:

  1. Zaplanuj transport międzynarodowy jako bazę kabotażu. Pojazd musi najpierw dostarczyć ładunek z Polski (lub innego kraju) do wybranego państwa. Dopiero po ukończeniu tego przewozu można rozpocząć kabotaż.
  2. Wybierz ładunki kabotażowe i zaplanuj trasę. Wybierz ładunki krajowe w kraju kabotażu. Upewnij się, że realizacja zleceń zmieści się w limicie maksymalnie 3 kabotaży / 7 dni. Zaplanuj kolejność i terminy dostaw tak, aby ostatni kabotaż zakończyć przed upływem tego okresu. Te same limity dotyczą także lżejszych pojazdów – kabotaż busami (do 3,5 t) odbywa się na tych samych zasadach.
  3. Przygotuj wymagane dokumenty kabotażowe. Upewnij się, że kierowca ma przy sobie komplet dokumentów potwierdzających przewozy. Najważniejsze to list przewozowy (CMR) z ukończonego transportu międzynarodowego oraz oddzielne listy przewozowe/CMR na każdy kabotaż. Wymagany jest również wypis z licencji wspólnotowej przewoźnika. Dokumentacja jest kluczowa – w razie kontroli potwierdzi legalność przewozów. 

Przestrzegaj lokalnych przepisów i pilnuj terminów. Zapoznaj się z dodatkowymi wymogami kraju, w którym prowadzisz kabotaż (np. zgłoszenie kierowcy do systemu płacy minimalnej). Kontroluj harmonogram: jeśli pojawi się opóźnienie, sprawdź, czy nadal mieścisz się w limicie 7 dni i w razie potrzeby zmodyfikuj plan.

Skorzystaj z naszych rozwiązań: Zamów transport z legalnym kabotażem przez asystenta AI lub Sprawdź, jak AMG-Trans planuje kabotaże zgodnie z przepisami i powierz nam organizację przewozów.

Zamów transport
Dowiedz się więcej

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

W Niemczech obowiązują takie same limity kabotażu jak w całej UE (3 przewozy w ciągu 7 dni po rozładunku międzynarodowym). Rozplanuj dostawy tak, by zmieścić się w tym terminie. Pamiętaj także o zgłoszeniu kierowcy do MiLoG.

Można wykonać maksymalnie trzy operacje kabotażowe w ciągu 7 dni od rozładunku przewozu międzynarodowego. Okres 7 dni liczy się od północy dnia następującego po rozładunku (to 7 kolejnych dni kalendarzowych). Jeśli pojazd po rozładunku jedzie „na pusto” do innego kraju, w tym nowym państwie wolno wykonać tylko jedną operację kabotażową w ciągu 3 dni od wjazdu.

Kierowca musi posiadać dokumenty potwierdzające zarówno przewóz międzynarodowy, jak i każdy kabotaż. Najważniejsze to list przewozowy (CMR) z ukończonego transportu międzynarodowego oraz oddzielne listy przewozowe/CMR na każdy kabotaż. Wymagany jest również wypis z licencji wspólnotowej przewoźnika. Te dokumenty kabotażowe są sprawdzane podczas kontroli – na ich podstawie służby oceniają legalność operacji.

Dokładnie planuj trasę i trzymaj się wyznaczonych limitów. Zapisuj datę rozładunku międzynarodowego oraz każdą operację kabotażową – dzięki temu będziesz wiedzieć, do kiedy możesz wykonywać przewozy i ile operacji już zrealizowałeś. Unikaj typowych pomyłek: nie planuj czwartej operacji i nie przekraczaj terminu 7 dni. Jeśli masz wątpliwości, skonsultuj swój plan z ekspertem.

Tak. AMG Trans zapewnia pełne wsparcie w legalnym planowaniu kabotażu – nasi eksperci pomogą ułożyć trasę zgodnie z przepisami. Oferujemy także asystenta AI, dzięki któremu szybko zamówisz transport z legalnym kabotażem lub uzyskasz poradę.

Jak zaplanować kabotaż legalnie – poradnik operacyjny dla firm