Redaktionell aktualisiert am 2. Oktober 2026. Das ursprüngliche Artikeldatum bleibt erhalten; Vorschriften und Leistungsangaben wurden für diese Übersetzung aktualisiert.
Viele Frachtführer fragen, ob für Lieferwagen bis 3,5 Tonnen dieselben Kabotageregeln gelten wie für Lkw. Die kurze Antwort lautet ja: Die Kabotagevorschriften gelten auch für leichtere Fahrzeuge.
Kabotagevorschriften für Lieferwagen bis 3,5 Tonnen
Seit dem 21. Mai 2022 ist für den grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr mit Fahrzeugen oder Fahrzeugkombinationen, deren zulässige Gesamtmasse mehr als 2,5 Tonnen beträgt, eine Gemeinschaftslizenz erforderlich. Anhänger werden mitgerechnet. Anwendbare Ausnahmen sind zu prüfen; die Pflicht betrifft nicht jedes Fahrzeug unter 3,5 Tonnen. Erfasste Unternehmen müssen außerdem die Anforderungen an Berufszugang, finanzielle Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit erfüllen.
Nach der vollständigen Entladung des eingehenden internationalen Transports darf dasselbe Kraftfahrzeug bis zu 3 Kabotagebeförderungen innerhalb von 7 Tagen durchführen. In einem anderen Mitgliedstaat, in den es leer einfährt, ist eine Beförderung innerhalb von 3 Tagen nach der Einfahrt erlaubt, ebenfalls innerhalb der übergeordneten Siebentagesfrist und der Gesamtzahl von drei Beförderungen. Kabotage kann am internationalen Entladetag beginnen; die Siebentagesfrist wird ab dem Folgetag berechnet. Zusätzlich gilt die viertägige Karenzzeit.
Die viertägige Karenzzeit betrifft dasselbe Kraftfahrzeug im selben Mitgliedstaat nach einem Kabotagezeitraum. Sie wird ab 0 Uhr am Tag nach der letzten Kabotageentladung berechnet, nicht ab dem Grenzübertritt. Bei der Fristberechnung sind auch Wochenenden und Feiertage nach Verordnung 1182/71 zu berücksichtigen. Grenzüberschreitender Verkehr, Transit oder der Aufenthalt im Land bleiben möglich. Ein neuer Kabotagezeitraum setzt den Ablauf der Karenzzeit und einen entsprechenden eingehenden internationalen Transport voraus.
Kabotageregeln: wie viele Beförderungen sind wann zulässig?
Kabotagekontrollen bei Lieferwagen
Für entsandte Fahrer im Anwendungsbereich der Richtlinie 2020/1057 ist die Erklärung spätestens bei Beginn der Entsendung über das mit IMI verbundene EU-Straßenverkehrsportal einzureichen und aktuell zu halten. Sie betrifft einen Fahrer, ein Aufnahmeland und den gemeldeten Zeitraum; nicht jede einzelne Ladung benötigt eine eigene Meldung. Kabotage und Cross-Trade bedeuten grundsätzlich Entsendung; für bilateralen Verkehr und Transit bestehen Ausnahmen. Nationale Portale wie SIPSI oder MiLoG sind für erfasste EU-Unternehmen nicht der Meldekanal.
Besprechen Sie Route, Ladung und Unterlagen vor der Abfahrt mit AMG-Trans. Die Prüfung von Beförderungsfolge, Gewichtsgrenzen, Entsendung und Lenkzeitpflichten hilft, Rechtsverstöße zu vermeiden. Ein Anfrageformular oder Planungstool unterstützt diese Arbeit; es ersetzt weder die Prüfung durch den Frachtführer noch garantiert es eine Kontrolle ohne Beanstandung.
Erforderliche Dokumente
Bei Kabotage mit einem Lieferwagen muss der Fahrer Dokumente vorlegen, die die Rechtmäßigkeit des Transports belegen. Dazu gehören:
Mitzuführen sind Nachweise des vorangegangenen internationalen Transports und jeder Kabotagebeförderung, soweit erforderlich eine beglaubigte Kopie der Gemeinschaftslizenz sowie Fahrer- und Fahrzeugpapiere. Bei erfassten Einsätzen kommen Entsendemeldung und Fahrtenschreiberaufzeichnungen hinzu. Die tatsächlichen Pflichten hängen von Fahrzeug, Beschäftigungsverhältnis und Einsatz ab, nicht allein vom Mindestlohnsystem des Landes.
Fehlen diese Dokumente, drohen ein Bußgeld oder die Untersagung der Weiterfahrt, bis die Formalitäten erledigt sind. Weitere Informationen finden Sie im Artikel Welche Dokumente braucht man für Kabotage mit Lieferwagen?.
Folgen von Verstößen
Kabotageverstöße können Geldbußen, eine Stilllegung oder andere behördliche Maßnahmen auslösen. Betrag und Verantwortlicher hängen von Land, konkretem Verstoß und Verfahren ab. Schwere oder wiederholte Verstöße können außerdem die Zuverlässigkeit des Unternehmens beeinträchtigen. Die nationale Höchststrafe ist keine Standardbuße für jeden Kabotagefehler; ein Planungstool allein garantiert keine Rechtmäßigkeit.
Welche Folgen hat illegale Kabotage mit einem Lieferwagen? (PL)
Rechtmäßiger Transport mit AMG-Trans
Besprechen Sie Route, Ladung und Unterlagen vor der Abfahrt mit AMG-Trans. Die Prüfung von Beförderungsfolge, Gewichtsgrenzen, Entsendung und Lenkzeitpflichten hilft, Rechtsverstöße zu vermeiden. Ein Anfrageformular oder Planungstool unterstützt diese Arbeit; es ersetzt weder die Prüfung durch den Frachtführer noch garantiert es eine Kontrolle ohne Beanstandung.
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FAQ
Häufig gestellte Fragen
Darf ein Lieferwagen bis 3,5 t rechtmäßig Kabotage durchführen?
Seit dem 21. Mai 2022 ist für den grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr mit Fahrzeugen oder Fahrzeugkombinationen, deren zulässige Gesamtmasse mehr als 2,5 Tonnen beträgt, eine Gemeinschaftslizenz erforderlich. Anhänger werden mitgerechnet. Anwendbare Ausnahmen sind zu prüfen; die Pflicht betrifft nicht jedes Fahrzeug unter 3,5 Tonnen. Erfasste Unternehmen müssen außerdem die Anforderungen an Berufszugang, finanzielle Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit erfüllen.
Nach der vollständigen Entladung des eingehenden internationalen Transports darf dasselbe Kraftfahrzeug bis zu 3 Kabotagebeförderungen innerhalb von 7 Tagen durchführen. In einem anderen Mitgliedstaat, in den es leer einfährt, ist eine Beförderung innerhalb von 3 Tagen nach der Einfahrt erlaubt, ebenfalls innerhalb der übergeordneten Siebentagesfrist und der Gesamtzahl von drei Beförderungen. Kabotage kann am internationalen Entladetag beginnen; die Siebentagesfrist wird ab dem Folgetag berechnet. Zusätzlich gilt die viertägige Karenzzeit.
Muss ein Lieferwagen die Höchstzahl der Kabotagebeförderungen einhalten?
Nach der vollständigen Entladung des eingehenden internationalen Transports darf dasselbe Kraftfahrzeug bis zu 3 Kabotagebeförderungen innerhalb von 7 Tagen durchführen. In einem anderen Mitgliedstaat, in den es leer einfährt, ist eine Beförderung innerhalb von 3 Tagen nach der Einfahrt erlaubt, ebenfalls innerhalb der übergeordneten Siebentagesfrist und der Gesamtzahl von drei Beförderungen. Kabotage kann am internationalen Entladetag beginnen; die Siebentagesfrist wird ab dem Folgetag berechnet. Zusätzlich gilt die viertägige Karenzzeit.
Die viertägige Karenzzeit betrifft dasselbe Kraftfahrzeug im selben Mitgliedstaat nach einem Kabotagezeitraum. Sie wird ab 0 Uhr am Tag nach der letzten Kabotageentladung berechnet, nicht ab dem Grenzübertritt. Bei der Fristberechnung sind auch Wochenenden und Feiertage nach Verordnung 1182/71 zu berücksichtigen. Grenzüberschreitender Verkehr, Transit oder der Aufenthalt im Land bleiben möglich. Ein neuer Kabotagezeitraum setzt den Ablauf der Karenzzeit und einen entsprechenden eingehenden internationalen Transport voraus.
Welche Dokumente sind für Kabotage mit einem Lieferwagen erforderlich?
Mitzuführen sind Nachweise des vorangegangenen internationalen Transports und jeder Kabotagebeförderung, soweit erforderlich eine beglaubigte Kopie der Gemeinschaftslizenz sowie Fahrer- und Fahrzeugpapiere. Bei erfassten Einsätzen kommen Entsendemeldung und Fahrtenschreiberaufzeichnungen hinzu. Die tatsächlichen Pflichten hängen von Fahrzeug, Beschäftigungsverhältnis und Einsatz ab, nicht allein vom Mindestlohnsystem des Landes.
Muss ein Lieferwagen einen Fahrtenschreiber haben?
Seit dem 1. Juli 2026 gelten die EU-Vorschriften zu Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten sowie die Pflicht zum intelligenten Fahrtenschreiber Version 2 auch für Fahrzeuge oder Kombinationen über 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Güterverkehr oder bei Kabotage. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen waren bereits erfasst. Ausnahmen bestehen unter anderem für bestimmte Werkverkehre über 2,5 bis 3,5 Tonnen, wenn das Fahren nicht die Haupttätigkeit ist. Fahrzeug, Einsatz und Ausnahme sind gemeinsam zu prüfen.
Welche EU-Länder kontrollieren Kabotage mit Lieferwagen besonders streng?
In Deutschland heißt die zuständige Bundesbehörde BALM, Bundesamt für Logistik und Mobilität, früher BAG. Sie und die Polizei können Marktzugangs-, Fahrzeug- und Fahrerunterlagen prüfen. Eine Geldbuße oder andere Maßnahme hängt vom tatsächlichen Verstoß und dem anwendbaren Verfahren ab.
Für diese Aktualisierung geprüfte Quellen: EU · 1072/2009 · EU · 2020/1055 · EU · 561/2006 · EU · IMI