Een ondertekende CMR-vrachtbrief moet de goederen beschrijven die daadwerkelijk voor vervoer zijn ontvangen. Vermeldt het document acht pallets, terwijl de chauffeur er zeven ontvangt, dan moet het verschil bij het laadperron worden opgehelderd. Achteraf reconstrueren wat is afgesproken vertraagt de afrekening en maakt het lastiger vast te stellen wie verantwoordelijk is voor het tekort.
Waarvoor dient de CMR-vrachtbrief?
Bij vervoer dat onder het CMR-verdrag valt, bewijst de vrachtbrief de overeenkomst, de voorwaarden daarvan en de ontvangst van de goederen. Een ontbrekende of onjuiste vrachtbrief maakt de overeenkomst niet ongeldig, maar kan de bewijspositie verzwakken. Het verdrag geldt ook voor betaald internationaal vervoer met bestelwagens dat aan de voorwaarden voldoet. Het bevat geen algemene uitzondering voor voertuigen tot 3,5 ton. [1]
De belangrijkste velden op de CMR
Controleer de benamingen van de velden: de nummering kan per formulier verschillen. Het document moet vooral het volgende bevatten:
- de namen en adressen van de afzender, vervoerder en geadresseerde;
- de plaats en datum van inontvangstneming van de goederen en de plaats van aflevering;
- de plaats en datum waarop de vrachtbrief is opgemaakt;
- de aard van de goederen, de verpakkingswijze, het aantal colli, de merken en de nummers;
- het brutogewicht of een op andere wijze uitgedrukte hoeveelheid;
- instructies voor formaliteiten, de vervoerskosten en de vermelding dat het vervoer onder het CMR-verdrag valt.
Zo nodig komen daar onder meer een verbod op overladen, een leveringstermijn en een lijst met bijlagen bij. Maak onderscheid tussen het vestigingsadres van de geadresseerde en het adres van het magazijn. Stel bij goederen op pallets ook vast of het aantal in het document pallets, dozen of afzonderlijke producten betreft.
Handtekeningen en voorbehouden
De papieren vrachtbrief wordt opgemaakt in drie originele exemplaren, ondertekend door de afzender en de vervoerder. Artikel 5 staat bepaalde vervangingen van handtekeningen toe wanneer het recht van het land van opmaak dat toestaat. Er bestaat dus geen algemene regel dat een CMR zonder stempel ongeldig is. Uit de ontvangstbevestiging moet blijken wie de zending heeft ontvangen, wanneer en namens welke partij. [1]
De chauffeur controleert het aantal en de merken van de colli en de uiterlijk waarneembare staat van de goederen en de verpakking. Heeft de chauffeur geen redelijke mogelijkheid om dit te controleren, dan legt deze een gemotiveerd voorbehoud vast. De chauffeur mag niet bevestigen de inhoud van gesloten verpakkingen te hebben geteld als dat niet is gebeurd.
Veelgemaakte fouten
- Het nettogewicht overnemen als brutogewicht en de verpakking buiten beschouwing laten.
- De geplande datum invullen als datum van daadwerkelijke inontvangstneming.
- De volledige aflevering bevestigen terwijl slechts een deel van de goederen is gelost.
- Geen opmerkingen opnemen ondanks zichtbare schade of een verschil in hoeveelheid.
- Na ondertekening wijzigingen toevoegen zonder bevestiging en wijzigingsgeschiedenis.
Ontbreken voorbehouden van de vervoerder, dan kunnen de vermoedens van artikel 9 CMR over de uiterlijke staat en het juiste aantal colli van toepassing zijn. Een algemene opmerking als ‘nog te controleren’ maakt meestal niet duidelijk waarover twijfel bestond.
Wat te doen bij verschillen
Onderbreek de handeling waarvoor opheldering nodig is en neem contact op met de transportplanner. Vergelijk de opdracht, de etiketten en de vrachtbrief. Noteer het verschil en bewaar foto's waarop de zending te identificeren is. De transportplanner moet instructies van de juiste persoon en een bevestiging van de wijziging verkrijgen.
Voorbeeld van een aantekening: ‘7 pallets ontvangen in plaats van de 8 die op de vrachtbrief staan; de pallet met kenmerk P08 ontbreekt’. De aantekening moet overeenkomen met wat is vastgesteld. Om de afzender overeenkomstig artikel 8 lid 2 te binden, moeten de voorbehouden van de vervoerder uitdrukkelijk door de afzender in de vrachtbrief worden aanvaard. Leg een weigering om dit te bevestigen vast. [1]
Korte checklist vóór vertrek
- Aantallen, kenmerken en locaties komen overeen met het afgesproken vervoer.
- Het gewicht en de geschiktheid van het specifieke voertuig voor het vervoer zijn opgehelderd.
- Voorbehouden en afgesproken correcties zijn leesbaar.
- Handtekeningen, bijlagen en kopieën zijn compleet.
Koppel de CMR na aflevering aan de POD, het bewijs van aflevering. Een scan van een papieren document wordt niet automatisch een e-CMR; een elektronische vrachtbrief vereist onder meer authenticatie en gegevensintegriteit. [2]
Spreek de documenten vóór het vervoer af
Plan je vervoer met AMG Trans? Mail naar hello@amg-trans.eu en vermeld de route, termijnen, het aantal colli, het brutogewicht en de documentvereisten. Een breder overzicht van documenten vind je in onze gids voor documentatie bij internationaal vervoer (PL).
Veelgestelde vragen
Is de CMR de vervoerovereenkomst?
De CMR bewijst dat de overeenkomst is gesloten en welke voorwaarden gelden. Alleen het ontbreken van de vrachtbrief maakt de overeenkomst niet ongeldig.
Moet de chauffeur iedere lading wegen?
Artikel 8 CMR verplicht niet tot het wegen van iedere zending. Twijfels over het gewicht en de toegestane belasting van het voertuig moeten wel vóór vertrek worden opgehelderd.
Kan een CMR met ontvangstbevestiging als POD dienen?
Ja, als deze de ontvangst van de juiste zending vastlegt en aan de afgesproken eisen voldoet.