Redactioneel bijgewerkt op 2 oktober 2026. De oorspronkelijke artikeldatum blijft behouden; regels en dienstinformatie zijn voor deze vertaling bijgewerkt.
Cabotage is binnenlands vervoer in een ander land nadat internationaal vervoer is afgerond. Het biedt bedrijven met transport-, expeditie- en logistieke diensten de mogelijkheid hun wagenpark beter te benutten en lege ritten te verminderen, maar is soms ook omstreden. Om cabotageplanning rechtmatig te laten verlopen, moeten de regels strikt worden nageleefd. Hieronder leggen we stap voor stap uit hoe u rechtmatige cabotage uitvoert en boetes voorkomt.
Regels voor rechtmatige cabotage in Europa
Voordat u een route met cabotage plant, moet u controleren of u aan de basisvoorwaarden van de EU-regels uit Verordening (EG) nr. 1072/2009 voldoet. Dit zijn de belangrijkste regels:
Na het lossen van alle goederen uit het inkomende internationale vervoer mag hetzelfde motorvoertuig maximaal 3 cabotageritten binnen 7 dagen uitvoeren. In een andere lidstaat die het leeg binnenrijdt, is één rit binnen 3 dagen na binnenkomst toegestaan, eveneens binnen de totale termijn van 7 dagen en het totaal van drie ritten. Cabotage kan op de internationale losdag beginnen; de termijn van 7 dagen wordt vanaf de volgende dag gerekend. Ook de afzonderlijke wachttijd van 4 dagen moet worden nageleefd.
De wachttijd van 4 dagen geldt voor hetzelfde motorvoertuig in dezelfde lidstaat na een cabotageperiode. Reken vanaf 00:00 op de dag na de laatste cabotagelossing, niet vanaf de grensovergang. Houd bij de termijnberekening ook rekening met weekenden en feestdagen volgens Verordening 1182/71. Internationaal vervoer, transit of verblijf in het land blijft mogelijk. Een nieuwe cabotageperiode vereist het einde van de wachttijd en een kwalificerend inkomend internationaal transport.
Deze voorwaarden zijn noodzakelijk om cabotage rechtmatig uit te voeren. Zoekt u een betrouwbare partner voor rechtmatig cabotagevervoer in de EU, bekijk dan onze dienst Cabotage in de Europese Unie.
Cabotage stap voor stap plannen
Zodra u de regels kent, kunt u de cabotage gaan plannen. Dit zijn de belangrijkste stappen:
- Plan internationaal vervoer als basis voor cabotage. Het voertuig moet eerst een lading vanuit Polen of een ander land naar het gekozen land brengen. Cabotage mag pas beginnen nadat dit vervoer is afgerond.
- Kies cabotageladingen en plan de route. Selecteer binnenlandse ladingen in het cabotageland. Controleer of de opdrachten binnen het maximum van 3 cabotageritten / 7 dagen kunnen worden uitgevoerd. Plan de volgorde en leverdata zo dat de laatste cabotagerit vóór afloop van deze periode is afgerond. Dezelfde grenzen gelden voor lichtere voertuigen: cabotage met bestelwagens tot 3,5 ton volgt dezelfde regels.
- Bereid de vereiste cabotagedocumenten voor. Zorg dat de chauffeur alle documenten bij zich heeft die het vervoer aantonen. De belangrijkste zijn de CMR-vrachtbrief van het afgeronde internationale vervoer en afzonderlijke vrachtbrieven of CMR-documenten voor iedere cabotagerit. Ook is een gewaarmerkte kopie van de communautaire vergunning van de vervoerder nodig. Documenten zijn essentieel: bij een controle bevestigen ze dat het vervoer rechtmatig is.
Voor gedetacheerde chauffeurs binnen Richtlijn 2020/1057 moet de verklaring uiterlijk bij het begin van de detachering via het aan IMI gekoppelde EU-portaal voor wegvervoer worden ingediend en actueel worden gehouden. De verklaring betreft een chauffeur, een gastland en de aangegeven periode: niet elke afzonderlijke lading vereist een aparte melding. Cabotage en cross-trade betekenen doorgaans detachering; bilateraal vervoer en transit kennen vrijstellingen. Nationale portalen zoals SIPSI of MiLoG zijn voor EU-ondernemingen binnen deze richtlijn niet het meldkanaal.
De wachttijd van 4 dagen geldt voor hetzelfde motorvoertuig in dezelfde lidstaat na een cabotageperiode. Reken vanaf 00:00 op de dag na de laatste cabotagelossing, niet vanaf de grensovergang. Houd bij de termijnberekening ook rekening met weekenden en feestdagen volgens Verordening 1182/71. Internationaal vervoer, transit of verblijf in het land blijft mogelijk. Een nieuwe cabotageperiode vereist het einde van de wachttijd en een kwalificerend inkomend internationaal transport.
Ja. Op de AMG-website kunt u stap voor stap een vervoersaanvraag voorbereiden met route, lading en data. Het versturen bevestigt niet automatisch een boeking: prijs, beschikbaarheid en definitieve voorwaarden moeten met het team worden afgesproken. Het formulier helpt volledige gegevens aan te leveren; er wordt geen vaste invultijd beloofd.
Bespreek route, lading en documenten vóór vertrek met AMG-Trans. Controle van de ritvolgorde, gewichtsgrenzen, detachering en rijtijden helpt nalevingsrisico’s te beperken. Een aanvraagformulier of planningstool ondersteunt dit werk; het vervangt de beoordeling door de vervoerder niet en garandeert geen controle zonder overtredingen.
lees hoe AMG-Trans cabotage volgens de regels plant
FAQ
Veelgestelde vragen
Hoe plant u rechtmatige cabotage in Duitsland?
Na het lossen van alle goederen uit het inkomende internationale vervoer mag hetzelfde motorvoertuig maximaal 3 cabotageritten binnen 7 dagen uitvoeren. In een andere lidstaat die het leeg binnenrijdt, is één rit binnen 3 dagen na binnenkomst toegestaan, eveneens binnen de totale termijn van 7 dagen en het totaal van drie ritten. Cabotage kan op de internationale losdag beginnen; de termijn van 7 dagen wordt vanaf de volgende dag gerekend. Ook de afzonderlijke wachttijd van 4 dagen moet worden nageleefd.
De wachttijd van 4 dagen geldt voor hetzelfde motorvoertuig in dezelfde lidstaat na een cabotageperiode. Reken vanaf 00:00 op de dag na de laatste cabotagelossing, niet vanaf de grensovergang. Houd bij de termijnberekening ook rekening met weekenden en feestdagen volgens Verordening 1182/71. Internationaal vervoer, transit of verblijf in het land blijft mogelijk. Een nieuwe cabotageperiode vereist het einde van de wachttijd en een kwalificerend inkomend internationaal transport.
Voor gedetacheerde chauffeurs binnen Richtlijn 2020/1057 moet de verklaring uiterlijk bij het begin van de detachering via het aan IMI gekoppelde EU-portaal voor wegvervoer worden ingediend en actueel worden gehouden. De verklaring betreft een chauffeur, een gastland en de aangegeven periode: niet elke afzonderlijke lading vereist een aparte melding. Cabotage en cross-trade betekenen doorgaans detachering; bilateraal vervoer en transit kennen vrijstellingen. Nationale portalen zoals SIPSI of MiLoG zijn voor EU-ondernemingen binnen deze richtlijn niet het meldkanaal.
Hoeveel ritten mag u uitvoeren en hoe telt u ze?
Na het lossen van alle goederen uit het inkomende internationale vervoer mag hetzelfde motorvoertuig maximaal 3 cabotageritten binnen 7 dagen uitvoeren. In een andere lidstaat die het leeg binnenrijdt, is één rit binnen 3 dagen na binnenkomst toegestaan, eveneens binnen de totale termijn van 7 dagen en het totaal van drie ritten. Cabotage kan op de internationale losdag beginnen; de termijn van 7 dagen wordt vanaf de volgende dag gerekend. Ook de afzonderlijke wachttijd van 4 dagen moet worden nageleefd.
De wachttijd van 4 dagen geldt voor hetzelfde motorvoertuig in dezelfde lidstaat na een cabotageperiode. Reken vanaf 00:00 op de dag na de laatste cabotagelossing, niet vanaf de grensovergang. Houd bij de termijnberekening ook rekening met weekenden en feestdagen volgens Verordening 1182/71. Internationaal vervoer, transit of verblijf in het land blijft mogelijk. Een nieuwe cabotageperiode vereist het einde van de wachttijd en een kwalificerend inkomend internationaal transport.
Welke documenten moet de chauffeur bij zich hebben?
Bewaar bewijs van het voorafgaande internationale vervoer en elke cabotagerit, waar vereist een gewaarmerkt afschrift van de communautaire vergunning, en de documenten van chauffeur en voertuig. Voor ritten binnen de betreffende regels zijn ook de detacheringsverklaring en tachograafregistraties nodig. De verplichtingen hangen af van voertuig, arbeidsrelatie en rit, niet alleen van het nationale minimumloonstelsel.
Hoe voorkomt u een fout in de cabotageplanning?
Plan de route zorgvuldig en houd u aan de grenzen. Leg de datum van het internationale lossen en iedere cabotagerit vast. Zo weet u tot wanneer vervoer is toegestaan en hoeveel ritten u al hebt uitgevoerd. Vermijd gebruikelijke fouten: plan geen vierde rit en overschrijd de termijn van 7 dagen niet. Twijfelt u, bespreek uw plan dan met een expert.
Helpt AMG Trans bij het plannen van cabotage?
Bespreek route, lading en documenten vóór vertrek met AMG-Trans. Controle van de ritvolgorde, gewichtsgrenzen, detachering en rijtijden helpt nalevingsrisico’s te beperken. Een aanvraagformulier of planningstool ondersteunt dit werk; het vervangt de beoordeling door de vervoerder niet en garandeert geen controle zonder overtredingen.
Ja. Op de AMG-website kunt u stap voor stap een vervoersaanvraag voorbereiden met route, lading en data. Het versturen bevestigt niet automatisch een boeking: prijs, beschikbaarheid en definitieve voorwaarden moeten met het team worden afgesproken. Het formulier helpt volledige gegevens aan te leveren; er wordt geen vaste invultijd beloofd.
Bronnen gecontroleerd voor deze actualisering: EU · 1072/2009 · EU · IMI